汽车行业消费研究报告

一、报告摘要

本报告聚焦国内汽车行业消费市场，基于2025-2026年行业发展数据、消费行为调研及产业变革趋势，全面分析当前汽车消费的市场现状、消费群体特征、需求变化方向，深入剖析影响消费决策的核心因素，预判未来消费发展趋势，并提出针对性建议，为汽车生产企业、流通渠道、相关服务机构及政策制定者提供参考依据。本次研究发现，汽车消费已从“规模扩张”转向“提质增效”，新能源与燃油车形成互补竞争格局，线上线下融合的消费模式加速普及，消费需求呈现智能化、场景化、个性化的多元特征，行业竞争核心从价格内卷转向价值比拼。

二、研究背景与目的

（一）研究背景

当前国内汽车行业正处于产业变革的关键周期，电动化、智能化、数字化浪潮深度重塑行业格局，2026年作为汽车产业从“规模扩张”驶向“提质增效”的关键之年，市场呈现“高销量、低增长”的稳态特征。新能源汽车渗透率持续攀升，燃油车与新能源汽车的竞争已从技术层面延伸至全生命周期的综合比拼；消费群体结构不断迭代，年轻群体、女性群体、下沉市场用户成为消费增长新引擎；购车模式迎来数字化变革，“线上订、线下核”的新零售模式重构购车生态；同时，政策引导、技术创新、成本变化及消费观念升级等多重因素交织，共同推动汽车消费市场发生深刻变革，消费需求从“代步工具”向“生活方式载体”转变，亟需通过系统性研究梳理消费规律，把握市场脉搏。

（二）研究目的

1. 全面掌握当前汽车行业消费市场的整体规模、结构分布及发展态势，明确新能源与燃油车的消费差异；

2. 精准刻画汽车消费群体的画像特征、消费偏好及决策逻辑，挖掘不同群体的核心需求痛点；

3. 分析政策、技术、价格、渠道、消费观念等因素对汽车消费的影响机制，厘清各类因素的作用权重；

4. 预判未来汽车消费的发展趋势，为行业主体优化产品布局、创新服务模式、制定发展策略提供决策支撑；

5. 针对当前消费市场存在的问题，提出切实可行的优化建议，推动汽车消费市场高质量发展。

三、汽车行业消费市场现状分析

（一）市场规模：总量高位稳态，结构持续优化

国内汽车消费市场已进入成熟阶段，销量保持高位运行，增长节奏趋于平稳。据行业机构预测，2026年国内汽车总销量将达到3475万辆（中汽协预测）或2800万辆（车百会预测），同比微增1%-2%，呈现“高销量、低增长”的核心特征。市场结构呈现明显的优化态势，具体表现为：

1. 动力结构：新能源汽车成为增长核心动力，2026年销售量有望突破2000万辆（含出口），市场主导地位进一步巩固，渗透率持续攀升；燃油车销量虽保持一定规模，但占比逐年下降，与新能源汽车形成“各有护城河、各有软肋”的互补竞争格局。

2. 价位结构：呈现“两极增长、中间稳固”的特征，10-20万元区间成为市场竞争主战场，插混车型占比超50%；低端代步市场以小型EV车型为主，强调功能性与设计感；高端市场则呈现智能化、豪华化升级趋势，自主高端品牌与跨国高端品牌竞争加剧。

3. 车型结构：SUV与MPV向“更大、更电、更场景”方向升级，多座MPV和大空间SUV因适配家庭出行需求，销量增长显著；轿车市场保持稳定，新能源轿车凭借智能化优势逐步提升市场份额；小型代步EV因适配城市通勤场景，需求持续释放。

（二）消费区域：下沉市场发力，区域差异缩小

汽车消费区域分布呈现“一线城市提质、下沉市场放量”的格局。一线城市因限购、限行政策及消费升级需求，汽车消费以置换为主，优先选择新能源汽车、高端车型及智能网联车型，对补能便利性、用车成本敏感度较高；新一线城市及二线城市成为增量主力，兼顾首次购车与置换需求，新能源汽车接受度快速提升，线上购车渗透率领先；三四线城市及县域市场（下沉市场）消费潜力持续释放，随着充电设施逐步完善、消费观念升级及政策扶持，成为汽车消费增长的新引擎，2025年汽车之家等平台在下沉市场的渠道覆盖率已达73%，县域用户购车周期缩短40%。

区域差异逐步缩小，以往“一线城市引领、下沉市场滞后”的格局得到改善，下沉市场用户对新能源汽车的接受度不断提高，高端车型下沉趋势明显，但北方低温地区因续航顾虑，仍以燃油车消费为主，南方水电丰富地区则更偏好新能源汽车。

（三）消费渠道：线上线下融合，模式持续创新

传统4S店渠道仍占据主导地位，但功能正在重构，从“销售主导”转向“服务主导”，聚焦交付、维修、售后等环节；同时，数字化新零售渠道快速崛起，“线上订、线下核”模式成为行业新宠，形成“线上选车、咨询、下单，线下试驾、核验、交付”的全链路消费模式，大幅提升消费效率、降低消费成本。

主流渠道模式包括：京东C2M定制车模式，联合主机厂推出生产端定制+线下交付中心模式，砍掉经销商加价环节，实现线上标价即成交价；懂车帝等平台的“内容种草-在线咨询-预约试驾-商城下单”全链路模式，依托流量优势推动二手车交易线上化；传统主机厂自建线上渠道，实现官方直营与经销商渠道互补，特斯拉线上销量占比已超30%。预计2026年超60%的4S店将增设“线上订单核验专区”，渠道融合成为行业必然趋势。

四、汽车消费群体特征与消费偏好分析

（一）消费群体画像：结构迭代，多元分化

当前汽车消费群体呈现“年轻化、多元化、个性化”的特征，群体结构持续迭代，不同群体的消费需求差异显著，具体可分为以下几类核心群体：

1. 年轻消费群体（25-35岁）：主力消费群体，智能化导向

年轻群体已成为汽车消费的核心力量，占整体消费群体的比重超过40%，核心特征的是：成长于数字化时代，对智能网联、数字化体验敏感度高，优先选择具备L2级以上辅助驾驶、智能座舱的车型；接受新鲜事物能力强，对新能源汽车的接受度远高于其他群体，注重品牌调性与个性化表达；消费观念更开放，倾向于“先享后付”，愿意为智能化、个性化配置支付溢价；购车预算集中在10-25万元，优先考虑性价比与使用成本，城市通勤场景下更偏好小型EV或插混车型。

2. 女性消费群体：“她经济”崛起，注重体验与安全

女性消费者已成为市场增长的关键引擎，占整体消费群体的比重逐步提升至35%以上，核心消费偏好为：更青睐设计时尚、操作直观、车身小巧灵活的车型，小型EV代步车与紧凑型SUV备受追捧；购车决策更注重安全性、舒适性与颜值，优先考虑倒车影像、自动泊车、主动刹车等安全配置，对车辆参数关注度较低；重视真实用户口碑和沉浸式场景体验，直播、短视频等内容形式对其决策影响显著；偏好个性化定制，车企推出的女性定制版车型（专属配色、人性化储物空间）销量表现亮眼，对用车成本敏感度较高，新能源汽车因操作便捷、养护成本低，成为女性用户的重要选择。

3. 家庭消费群体：年轻家庭为主，聚焦空间与实用

以“温馨生活家”为代表的年轻家庭用户群体迅速扩大，核心需求为：购车首要考虑家庭整体舒适与安全，优先选择大空间车型（多座MPV、大空间SUV），能够兼顾多人出行与个人需求；重视儿童安全配置、车内健康环境（低甲醛、空气净化）及座椅舒适性，续航里程（新能源车型）、燃油经济性（燃油车）是核心考量因素；购车预算集中在15-35万元，注重性价比与实用性，置换需求旺盛，倾向于选择口碑好、可靠性高的品牌，插混车型因兼顾城市通勤与长途出行，成为家庭用户的优选。

4. 中年消费群体（36-55岁）：置换为主，注重品质与保值

中年群体消费更理性、稳健，购车以置换为主，占整体置换需求的60%以上，核心特征为：购车预算集中在20-40万元，注重车辆品质、可靠性与保值率，优先选择合资品牌或高端自主品牌；对燃油车的接受度仍较高，北方低温地区或频繁长途出行的用户，更倾向于选择燃油车，担心新能源汽车的续航与补能问题；重视车辆性能与舒适性，对智能化配置需求适中，更关注车辆的核心三大件（发动机、变速箱、底盘）或新能源车型的电池、电机可靠性；消费决策更谨慎，会充分对比不同品牌、车型的口碑与使用成本，保值率是重要考量因素，燃油车因3年保值率比新能源汽车高15%-20%，仍受中年群体青睐。

5. 下沉市场消费群体：需求释放，注重性价比与实用性

下沉市场（三四线城市及县域）用户消费潜力持续释放，核心特征为：购车以首次购车为主，预算集中在8-20万元，极度注重性价比，优先选择价格亲民、皮实耐用、养护成本低的车型；对品牌敏感度较低，更关注车辆实用性与口碑，小型EV、紧凑型轿车及经济型SUV需求旺盛；新能源汽车接受度逐步提升，但受充电设施、续航顾虑影响，仍有部分用户偏好燃油车；购车决策易受政策补贴、身边人推荐影响，对线上购车模式的接受度逐步提高，购车周期逐步缩短。

（二）核心消费偏好：聚焦智能化、场景化、低成本

1. 动力类型偏好：新能源与燃油车各有适配场景

新能源汽车（纯电、插混）的消费偏好持续提升，核心优势在于使用成本低、智能化配置丰富、环保，适配城市通勤、日常代步场景；其中，插混车型因“可油可电”，兼顾城市通勤与长途出行，成为兼顾实用性与低成本需求的优选；纯电车型则更受有家充条件、年行驶里程超1.5万公里、所在地区绿电比例高的用户青睐。

燃油车仍占据一定市场份额，核心优势在于补能便利、极端场景适应性强，适配频繁长途跨省、北方低温地区、充电设施匮乏的乡镇及计划3年内换车（保值率敏感）的用户，其3分钟满油的补能速度的优势，仍是当前新能源汽车难以企及的。

2. 配置需求偏好：智能化、安全性成为核心刚需

智能化配置已成为消费决策的核心考量因素，L2级组合驾驶辅助功能（ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车）成为主流需求，2026年其乘用车新车渗透率将超70%，并下沉至10万元级主流车型；智能座舱升级需求明显，语音交互、大屏娱乐、车机互联（CarPlay、华为HiCar）、OTA升级成为标配，部分用户追求多模态交互（语音、手势、眼动追踪）的沉浸式体验。

安全性配置成为刚需，倒车影像、倒车雷达、自动泊车、胎压监测、车身稳定系统等配置的需求率超过90%，家庭用户、女性用户对儿童安全座椅接口、主动安全系统的需求更高；舒适性配置方面，座椅加热/通风、自动空调、全景天窗、后排空间优化等配置的关注度持续提升，家庭用户对多座布局、储物空间的需求尤为突出。

3. 购车决策偏好：理性化、多元化，口碑影响显著

消费群体购车决策更理性，不再盲目追求品牌溢价，而是综合考量性价比、使用成本、口碑、服务等因素；决策路径多元化，线上渠道（短视频、汽车APP、直播）成为信息获取的主要途径，线下试驾、亲友推荐、经销商服务体验成为最终决策的关键；用户对口碑的关注度极高，车主评价、专业评测、故障投诉率等信息，直接影响消费决策，女性用户、下沉市场用户受口碑影响更为明显。

购车模式偏好上，越来越多用户倾向于线上线下融合的模式，线上对比车型、咨询价格、预约试驾，线下完成核验、交付，既追求便捷性，也注重线下体验；部分年轻用户偏好个性化定制，愿意为专属配色、定制化配置支付溢价，C2M定制车模式逐步兴起。

4. 使用成本偏好：全周期成本敏感度提升

消费群体对汽车全周期使用成本的关注度持续提升，不再局限于购车价，而是综合考量能耗/燃油成本、保养成本、保险成本、保值率等因素。新能源汽车因能耗成本（每公里电费仅为燃油费的1/5-1/8）、保养成本（年成本约为燃油车的1/3-1/4）更低，成为追求低成本用户的优选，十年下来，光能耗与保养成本就能差出一辆车钱；燃油车则因保值率更高，降低了长期使用的隐性成本，受到保值率敏感用户的青睐